客服电话:4000-666-319

近日顺义区发改委发布了《顺义区新能源汽车(置换)补贴实施细则(暂行)》和《顺义区电动汽车充电设施补贴实施细则(暂行)》,引起了社会的广泛关注。

7月5日,北京市新能源汽车发展促进中心赴顺义区发改委进行调研,了解具体政策。顺义区发改委副主任刘川海介绍了两项补贴政策出台的背景和政策设计的思路及经验。该补贴政策是国内首个燃油车置换新能源汽车在车辆上的直接补贴政策,并且包括充电设施直接补贴的政策。政策出台的目的是直接惠及百姓,补贴给个人而不是车企。补贴的目的是老旧燃油车置换新能源汽车的个人绿色出行方式转变的行为。一是实现了燃油车向纯电动汽车置换的终极目标,二是为节能减排,为环境做出了重要贡献。从政策层面鼓励百姓转变出行方式。

补贴政策主要包括:

一、车辆的补贴。顺义区燃油车主置换新能源汽车给予最高不超过每台5万元的补贴。置换补贴不超过车辆实际终端销售价格的50%。

二、鼓励充电桩企业在顺义区建设充电桩。给予桩企除市发改委发放的充电桩建设费的30%以外,顺义区再发放30%的建设补贴。

三、充电补贴。在顺义区内运营的公共充电桩充电服务费每度电直降4角,电动车用户在结算时可直接支付最终优惠后的充电费。该优惠不仅限于顺义区的电动车,还包括其他属地来顺义区的电动车。为顺义区的环境做贡献,也可以享受到充电上的优惠。

汽车中心牛近明主任对于顺义区出台的新政策表示非常认同。并且希望共同呼吁推进老旧燃油车向新能源汽车置换过渡。新能源汽车与传统车数量的同时增加势必造成新的拥堵。而新能源汽车逐渐替代传统车才是必由之路。对于顺义区在存量上做文章的政策探索表示赞同。同时也希望与顺义区保持良好的合作,共同解决推广应用中面临的挑战,加大宣传力度,帮助扩大顺义区新能源汽车推广普及的影响力。

刘主任也表示顺义区作为北京市的汽车大区,新建设的新能源汽车产业园将发挥更重要的作用。希望与中心保持合作,加强信息沟通与资源共享,推动产业园的发展。

双方将在近期安排探讨顺义区公共充电桩互联互通及充电服务费补贴政策落实等相关问题。

来源:北京市新能源汽车发展促进中心