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随着时代的发展,设施的更新换代,新能源汽车及充电基础设施出现了标准不统一的情况,严重影响着新能源车主的充电体验,阻碍着新能源汽车的发展应用。目前,北京市充电桩新国标升级改造工作取得了突破进展,同时本市已建成约1.88万根社会公用充电桩,并接入本市充电设施公共服务管理平台(e充网),未来将为车主实现跨运营商充电创造便利,为广大新能源车主提供一个良好的使用环境。

本次充电桩新国标升级工作,主要针对的是社会公用充电桩以往存在的车、桩不兼容的问题。截至2017年年底,北京市完成了1.2万根公共充电桩的新国标升级改造工作。

新能源汽车车主王敬宇告诉记者,新国标升级改造后,他再也不用发愁车与充电桩不匹配的问题了,可以不分车型任意选择充电桩进行充电。

车主王敬宇一边操作演示一边向记者说:“我的车是新国标,在老国标的充电桩上是充不了的,现在就比较方便了,就直接就充上了。操作就更简单了,现在就是APP的,包括充电启动、包括随时可以结束。”

据了解,本次新国标升级改造,主要是更换了充电桩的智能模块和充电枪接头,对于车主来说,只要把充电枪插入到充电口后,就可以通过手机终端进行充电工作。

同时,新国标改造也提高了充电过程的安全性,增加了异常报警停止充电、电子锁、绝缘检测等功能,能够有效避免人员触电、设备燃烧等事故。

此外,为了解决新能源车主跨运营商进行查桩、找桩、导桩及充电,在北京市城市管理委、市发改委、市科委共同监督指导建设了北京市充电设施公共服务管理平台(e充网),致力于为车主提供更便捷的综合充电服务,为车主跨运营商充电提供便利。

据北京市充电设施公共服务管理平台市场部总经理单国章说:目前平台共接入1.88万根公共充电设施,涉及充电场站2000多个,绝大多数可在e充网App上查找到,为车主提供查桩、找桩、忙闲、维修中、故障中这些状态。如果离场站距离不太远,可以给用户提供多渠道的选择,比较近的、空闲的,就可以开车过去进行充电。

截至目前,北京市已有40多家充电设施运营企业接入e充网,车主可扫码启动多家运营企业充电桩,而在充电费用支付方面,车主也可以自由选择微信、支付宝等方式进行付费。目前,本市已累计建成约11.26万个充电桩。其中,私人自用充电桩约8.08万个,社会公用充电桩约1.88万个。基本形成六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络,为电动车主打造便捷服务。